9月12日，从题为“向海强链 集群共振”的首届港航供应链成长大会暨第一届首席供应链官论坛上，江苏省成长委二级巡视员周晓林以《聚焦价值创制，推进港航供应链高质量成长》为题致辞。口岸是支持经济成长的根本性、枢纽性设备，是全球资本设置装备摆设的环节要素，全球商业的2/3以上，面临百年未有之大变局，全球财产链、供应链正正在加快沉构，港航正在全球供应链、地缘经济、地缘等感化日益凸显。推进港航物流向供应链办事下层改变，实现口岸取财产集群的深度融合，对于加强区域经济合作力、支持建立新成长款式意义严沉。此次大会以“向海强链、集群共振”为从题，配合研究港航供应链的成长，能够说常无益的积极摸索。江苏是经济大省，也是物流大省，经济总量居全国第二位。正若何黎明会长所说，江苏是全国制制业门类最齐的省份，笼盖了31个大类，具有10个国度级的先辈制制业集群，正正在打制16条先辈制制业集群，50条财产链的“1650”系统。同时。做为一个独一具有大江大河大海的省份，我们的水运劣势日益凸显。江苏水货运量占分析货运量的比沉达到40%摆布，高于全国20个百分点。长江江苏段以长江航运的1/7里程，承担长江全线%的货运量，江苏省以优胜的地舆、丰硕的陆海资本、的成长根本，完整的根本设备，构成了成长港航供应链的强大势能和奇特劣势。一是成长枢纽载体劣势，不竭完美办事链。江苏是口岸大省，国度正在江苏省结构12个国度级的物流枢纽，口岸占1/3，目前曾经建成姑苏、南京、连云港三大口岸型国度物流枢纽，依托大口岸、大枢纽，港航企业加速延长办事链，拓展办事收集，构成了集拆箱物流、港航消息定制物流等高频次专业化全链条的办事系统。二是阐扬港航资本劣势，持续优化供应链。沿江沿海口岸正在大商品、冷链、电商、汽车等范畴持续深耕，南京港正在打制区域性的航运物流枢纽，姑苏取上海港开展了3。0新型成长模式，港航物流一体化的协同程度不竭提拔。三是阐扬科技立异的劣势，全面建立数字链。推进口岸的数智化转型，我们的太仓港四期集拆箱船埠成为长江流域首座堆场的从动化船埠。今天何会长去调研江苏口岸集团，成为全国内河集拆箱聪慧化成长的示范标杆，口岸运输智能化程度也不竭提拔。四是阐扬物流商业劣势，聚力提拔价值链。全省80%以上的国度级省级开辟区临港而建，沿江地域成为全省以冶金、石化、制船等财产的次要集聚区，沿海口岸办事保障了中海油等一批沉特大项目，以港产融合鞭策港航供应链价值提拔。当然面对逆全球化的进攻，世界商业款式正正在加速，从头建立供应链的韧性面对挑和，江苏省快速成长的港航供应链也确实面对着链接不脚，灵通不敷，办事畅后效率低下，成本昂扬等一系列问题，需要我们上下二心，齐心合力面临挑和。一，推进连通性收集化，夯实港航供应链的成长根本。以水运江苏为契机，鼎力鞭策沿江沿海口岸提能级，内河口岸通顺道，加强沉点口岸取国内的物畅通道收集一体跟尾，取国际枢纽港互联互通，推进贸港航深度融合。二，对标国际先辈，拓展港航供应链的办事下层。加速推进港航企业向财产链、供应链两头延长，提拔港航供应链一体化能力，鼎力成长口岸现代物贸口岸+大商品买卖新型业态，推进口岸财产链向金融、航运、科技、商业等增值办事延长。三，紧扣数字化绿色化，培育港航供应链的立异动能。加速培育物流范畴的新质出产力，打制聪慧低碳的港航供应链先行区，加强聪慧口岸、绿色口岸，扶植结构一批低碳港航物流设备，加速鞭策口岸功课从动化、物流办事智能化、枢纽管慧化，摸索成立长三角港航物流大数据核心。四，做强做优从体平台，提拔港航供应链的合作能力。培育一批具有国际合作力的港航供应链头部企业，提高供应链全链条办事能力，打制更具特色的临港枢纽经济，推进贸港航深度融合，打制临港的先辈制制，加速口岸要素的合理设置装备摆设和规模集聚，打制高端的航运财产办事集群。五，强化合做、韧性、平安，鞭策港航供应链高质量成长。激励企业积极参取海外物流枢纽的结构和环节通道的扶植，参取投资一批具有计谋性的口岸支撑港航供应链焦点企业，建立更普遍的供应链收集，积极开展供应链备链打算，提拔区域供应链的平安韧性程度。衷心但愿参取会议的各方碰撞思惟、交换聪慧、凝结共识、搭建桥梁，配合建立合做共赢的夸姣明天。（按照做者讲话拾掇，未经做者核阅）。